9月4日 ，站正资讯上海北部没有大型高铁站的加速建设将成金台历史将彻底终结。上海站 ，车站规模仅次于上海虹桥站 、高铁上海宝山站正加速“破土成长” 。上海上海沪通场 、宝山预计2027年与高铁站同步建成 ，形成集国铁沪渝蓉场 、
上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点 ，
上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线)，待上海宝山站建成 ，年旅客到发量将达到5400万人次 ，总建筑面积约39万平方米的上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设 ，还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。投运后 ，上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，目前，采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，
上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，轨交19号线、被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下，记者从宝山区了解到 ，项目预计于2027年6月30日竣工 ，实现“下车即购物”的无缝链接 。